Turner Bicycles fügt Scrub Enduro Ti Hardtail und DeWulf Cruiser Prototyp hinzu

Turner produziert möglicherweise keine vollgefederten Fahrräder mehr aus Aluminium oder Carbon, aber das bedeutet nicht, dass Dave keine Fahrräder mehr entwirft. Tatsächlich scheint Turner Bicycles mit der Fokussierung auf Titan-Fahrräder wie das Nitrous und das Cyclosis Ti große Fortschritte gemacht zu haben. Jetzt fügt Turner dem Mix ein weiteres, aggressiveres Hardtail sowie einen interessanten Cruiser-Prototyp hinzu.

Dieses „Scrub“ genannte Fahrrad war eine direkte Folge der Kundenwünsche nach einem leistungsfähigeren Ti-Hardtail von Turner. Der Titanrahmen basiert auf einer Federgabel mit 160 mm Federweg und entweder 29 x 2,5″ oder 27,5 x 2,8″ Rädern und Reifen und verfügt über ein tiefliegendes Oberrohr für eine größere Überstandshöhe. Es gibt auch Zwickel am Sitzrohr/Oberrohr und am Steuerrohr/Unterrohr, da dieses Fahrrad dafür gebaut ist, laut zu fahren.

Zu den Rahmendetails gehören ein 64,5°-HTA und 435-mm-Kettenstreben, eine ISCG-Aufnahme für das T47-Tretlagergehäuse, UDH, ein 180-mm-Post-Mount-Standard hinten und keine Sattelstützen-Flaschenvorsprünge – dadurch bleibt das Sitzrohr vollständig offen, sodass Sie es einsetzen können die längsten Dropper-Sattelstützen, oder schlagen Sie eine lange starre Sattelstütze zu, falls Sie keine Dropper-Sattelstütze verwenden. Die Einstecktiefe der Sattelstütze beträgt 280 mm bei der regulären Größe oder 320 mm beim hohen Rahmen!

Preise und Verfügbarkeit werden noch bekannt gegeben.

Der DeWulf Cruiser ist ein Prototyp eines Titanrahmens mit einer ergreifenden, aber dennoch inspirierenden Hintergrundgeschichte. Das Fahrrad hat seinen Namen von Daves längstem Mitarbeiter Greg Wulff. Aufgrund einiger gesundheitlicher Probleme konnte Greg nicht mehr wie früher fahren, also haben sie diesen wunderschönen Titan-Cruiser-Rahmen zusammengestellt, der mit Gangschaltung oder Singlespeed gefahren werden kann.

Die Geometrie ist genau die gleiche wie beim Turner Nitrous Ti und verfügt über ein T47-Tretlager, eine 160-mm-Hinterradbremshalterung, die bis zu 180-mm-Bremsscheiben aufnehmen kann, und 27,5 x 2,8-Zoll-Reifen für Stabilität. DT teilte uns mit, dass sie Pläne für die Produktion des DeWulf-Cruisers haben, obwohl es sich bei dem oben gezeigten Fahrrad noch um einen Prototyp handelt.

turnerbikes.com